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平價(jià)HCS液壓止動(dòng)系統(tǒng)，優(yōu)化車輛駕乘性能
發(fā)表時(shí)間：2017-02-27
所有汽車廠商都希望在不明顯增加成本的情況下讓自己的產(chǎn)品更加脫穎而出。雖然直接利用軟件來(lái)控制精密系統(tǒng)可以在一定程度上實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，但僅憑機(jī)械手段“改變”這些系統(tǒng)可能存在一定困難，特別是當(dāng)人們對(duì)&ldq...
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直列發(fā)動(dòng)機(jī) 容光煥發(fā) “重出江湖”
發(fā)表時(shí)間：2017-02-27
幾年前，當(dāng)梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）確認(rèn)將推出一款新的直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)時(shí)，除了公司高層領(lǐng)導(dǎo)和一些真正的技術(shù)“信徒”之外，我想也許沒(méi)人比我更高興了。多少年來(lái)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)一直都是梅賽德斯品牌出...
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3分鐘完成充電？黑科技！下一代電動(dòng)汽車電池充電只需倒出來(lái)
發(fā)表時(shí)間：2017-02-27
看起來(lái)，電力推進(jìn)系統(tǒng)似乎注定將在未來(lái)取代內(nèi)燃機(jī)，但現(xiàn)階段而言，電動(dòng)車電池仍然很貴，電池組還是很重，而且充電時(shí)間也仍然也比汽車加油慢的多。盡管存在眾多優(yōu)勢(shì)，但電動(dòng)車的這些弱點(diǎn)也同樣不容忽視。因此，從經(jīng)...
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大陸首款量產(chǎn)48V系統(tǒng) 即將登陸2017款雷諾風(fēng)景
發(fā)表時(shí)間：2017-02-27
如今，汽車行業(yè)已經(jīng)開(kāi)始爭(zhēng)先采用48V混動(dòng)系統(tǒng)。近日，雷諾（Renault）宣布，將于下月進(jìn)入量產(chǎn)的全新2017款風(fēng)景（Scenic）MPV將采用大陸（Continental）公司的低壓“輕”混合技術(shù)。在此之前，奧迪（Audi）也曾宣布旗下2017款S...
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初創(chuàng)企業(yè) 叩開(kāi)OEM合作大門
發(fā)表時(shí)間：2017-02-27
長(zhǎng)期以來(lái)，汽車行業(yè)漫長(zhǎng)的研發(fā)及生產(chǎn)周期，一直是廠商與初創(chuàng)公司開(kāi)展合作的阻礙。如今，隨著數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，這一情況已經(jīng)有所改觀，但很多年輕公司仍然很難與汽車廠商展開(kāi)合作。 消費(fèi)技術(shù)的客戶需求是促...
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豐田堅(jiān)持發(fā)展SAE 3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)
發(fā)表時(shí)間：2017-02-27
也許有人會(huì)認(rèn)為，豐田汽車（Toyota）將“集中火力”研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，但事實(shí)上，這家日本最大的汽車制造商卻一直在有意回避全自動(dòng)駕駛的熱浪。豐田首席安全技術(shù)官、先進(jìn)研發(fā)與工程公司總裁 伊勢(shì)清貴表示，在自...
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CES 2017:德?tīng)柛⒄故鞠乱淮詣?dòng)駕駛系統(tǒng)
發(fā)表時(shí)間：2017-02-27
德?tīng)柛＃―elphi）將在2017年美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES 2017）的舞臺(tái)上，展示一款新型先進(jìn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。作為一款“一站式”完整自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該平臺(tái)預(yù)計(jì)將于2019年前送達(dá)各家汽車廠商，為車輛提...
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奔馳直列6缸 攜帶電氣化系統(tǒng)回歸 或?qū)⑷〈鶹6
發(fā)表時(shí)間：2017-02-27
在介紹公司技術(shù)時(shí)，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）一向沒(méi)有夸口的習(xí)慣，因此當(dāng)這家公司的工程師表示將開(kāi)展 “史上最大的戰(zhàn)略性發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃” 時(shí)，這絕對(duì)值得大家的關(guān)注，而電氣化正是其中最引人關(guān)注的部分。 &nbs...